中國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)在新能源的潮流下快速發(fā)展，今后5年仍然呈高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。風(fēng)電產(chǎn)業(yè)必須要有完整的機(jī)電產(chǎn)業(yè)鏈，而齒輪增速箱是產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我國(guó)的風(fēng)電技術(shù)仍處于初級(jí)階段，主要表現(xiàn)在風(fēng)電齒輪的質(zhì)量還沒有度過高可靠性的考驗(yàn)，風(fēng)機(jī)運(yùn)行中的故障率與世界先進(jìn)水平相比仍然偏高。在這樣的背景之下，研討風(fēng)電齒輪的設(shè)計(jì)、加工工藝和制造技術(shù)具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。

    2009年，全球新增裝機(jī)容量3810萬kW，總營(yíng)業(yè)額達(dá)500億歐元。截至2009年底，全球累計(jì)裝機(jī)容量約為1.6億kW，同比上年增長(zhǎng)31%。我國(guó)陸地50m高度潛在風(fēng)能資源26.8億kW，技術(shù)可開發(fā)量約8億kW；我國(guó)近海50m高度風(fēng)能技術(shù)可開發(fā)量約2億kW。我國(guó)7個(gè)千萬千瓦級(jí)風(fēng)電基地可累計(jì)安裝5.7億kW風(fēng)電機(jī)組，發(fā)展?jié)摿�巨大。�?020年底，我國(guó)大型風(fēng)電機(jī)組累計(jì)總裝機(jī)容量將達(dá)到1.5億kW以上。

    鄭州機(jī)械研究所副總工程師劉忠明介紹了風(fēng)電齒輪箱技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)及若干關(guān)鍵技術(shù)的研究。近幾年直驅(qū)技術(shù)在風(fēng)電領(lǐng)域得到了重視和發(fā)展，在未來風(fēng)電機(jī)組發(fā)展中將有很大的發(fā)展空間。但考慮到技術(shù)成熟度、成本、運(yùn)輸和易大型化等優(yōu)點(diǎn)，在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，齒輪增速箱機(jī)組仍是主流。目前，3個(gè)行星輪及多行星輪技術(shù)已應(yīng)用于大型風(fēng)電增速箱內(nèi)。鄭州機(jī)械研究所在風(fēng)電齒輪研究中引進(jìn)CAE技術(shù)，通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化，增加了行星架的剛度，使行星架的變形大幅度降低，有效提高了齒輪嚙合過程中載荷分布的均勻性，提高了齒輪的可靠性。