中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)李杜釗日前表示，我國(guó)鍛壓行業(yè)大而不強(qiáng)，將影響制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
在國(guó)民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)和國(guó)防建設(shè)中，鍛壓行業(yè)是不可缺少的重要部分，它為各種機(jī)械產(chǎn)品和軍工裝備生產(chǎn)各種重要基礎(chǔ)零件。鍛件的質(zhì)量直接決定主機(jī)的性能、整機(jī)質(zhì)量、使用壽命、安全性和可靠性。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)現(xiàn)有各種鍛壓設(shè)備40000臺(tái)，年產(chǎn)鍛件約370萬(wàn)噸，其中自由鍛件100萬(wàn)噸，模鍛件 270萬(wàn)噸，產(chǎn)量已居世界首位。

李杜釗說(shuō)，我國(guó)鍛件產(chǎn)量雖已進(jìn)入世界生產(chǎn)大國(guó)，但還不是鍛件生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)，設(shè)備構(gòu)成、等級(jí)、技術(shù)水平和所生產(chǎn)的鍛壓件品種、精度、工藝水平與國(guó)外相比有很大差距，尚需要改進(jìn)提高。

首先，現(xiàn)在我國(guó)大型自由鍛件生產(chǎn)處于“過(guò)剩”與“短缺”的雙重壓力，一般性大鍛件供大于求，對(duì)技術(shù)含量和質(zhì)量要求很高的大型自由鍛件，如百萬(wàn)千瓦汽輪機(jī)高中低壓轉(zhuǎn)子、特大支承輥、大型高溫高壓容器筒體等，生產(chǎn)能力低或不生產(chǎn)尚需進(jìn)口。在汽車(chē)鍛件方面，現(xiàn)卡車(chē)用模鍛件全部由我國(guó)自己生產(chǎn)，還接受?chē)?guó)外訂貨，但轎車(chē)模鍛件由于車(chē)型的知識(shí)產(chǎn)權(quán)不在我們手中，大部分仍需進(jìn)口。

其次，鍛壓設(shè)備性能和輔助設(shè)施的自動(dòng)化、機(jī)械化水平偏低，影響鍛件產(chǎn)量和精度，尚需不斷提高。例如，我國(guó)熱鍛模壽命一般在 4000~6000件，主要受工藝設(shè)計(jì)、鍛造設(shè)備、加熱、潤(rùn)滑等因素影響，國(guó)外模具壽命在10000~15000件，模具壽命是影響鍛件成本的主要因素，提高鍛模的壽命是鍛造企業(yè)共同的使命。