另外，祁玉民還公布了華晨汽車2010年“139工作計劃”，即搭建一個以產(chǎn)品、資本、品牌為一體的平臺，實(shí)現(xiàn)3個提升，完成9大任務(wù)，計劃全年實(shí)現(xiàn)整車銷售50萬輛，同比增長47%；發(fā)動機(jī)銷售50萬輛，整車出口5萬輛。

    確保華晨汽車2010年實(shí)現(xiàn)銷售收入600億，實(shí)現(xiàn)利稅60億。

    華晨將與奔馳、豐田合資合作

    在與寶馬合資6年后，華晨汽車正在謀求新的合資伙伴，并把目標(biāo)鎖定奔馳、豐田，華晨汽車董事長祁玉民今日公布雙方合作時間表，明確3月1日華晨與奔馳將簽訂生產(chǎn)專用車的合資合作協(xié)議，同時也將與豐田在微型客車方面展開合作。

    2009年6月份，由金杯股份和華晨集團(tuán)雙方投資2500萬元的“沈陽華晨專用車有限公司”成立，該公司主要從事各類專用改裝車開發(fā)、生產(chǎn)和銷售，生產(chǎn)能力10000輛/年，公司以金杯、中華兩大自主品牌的專用車產(chǎn)品中高附加值、高技術(shù)含量、高專業(yè)化的產(chǎn)品為主要改裝車型，同時適時擴(kuò)展到優(yōu)質(zhì)卡車底盤改裝車、巴士底盤改裝車、個性化改裝車的產(chǎn)品規(guī)劃和開發(fā)，并與豐田、奔馳兩大品牌進(jìn)行合資合作。

    沈陽華晨專用車有限公司的成立也今后與奔馳合資奠定基礎(chǔ)。

    祁玉民早前透露，華晨與奔馳未來的新合資公司主要是在改裝車方面，華晨今后會通過先入為主的方式，在專用車、改裝車等市場空白領(lǐng)域大力發(fā)展。

    據(jù)了解，早在上世紀(jì)90年代，華晨與豐田就引進(jìn)海獅車型等相關(guān)技術(shù)開始接觸并合作，而在2004年推出的閣瑞斯MPV也是基于豐田格蘭維亞(GRANVIA)為原型車，按照豐田的理念和技術(shù)生產(chǎn)，此次祁玉民表態(tài)華晨將與豐田在微型客車方面展開合作，未來是否會就此成立合資公司還不得而知。

    今年有9大產(chǎn)品面市 代號A4和A3兩款轎車

    當(dāng)天媒體見面會上，祁玉民還宣布華晨今年將開發(fā)9大產(chǎn)品，包括大海獅、新海獅、新中華、代號為A4的A級高端三廂車、代號為A3的運(yùn)動型多功能轎車、A0級轎車、新農(nóng)村用車、新能源汽車以及全新發(fā)動機(jī)。

    祁玉民透露，今年6月份將在大連投放約400輛左右的混合動力轎車。

    長期以來，華晨汽車一直對“駿捷“品牌情有獨(dú)鐘，2006年3月華晨依靠B級車平臺推出了駿捷轎車(三廂)，此車當(dāng)年一舉擠進(jìn)了全國乘用車單一車型銷量排行榜前十名成為華晨扭虧為盈的首要功臣，此后依托A級平臺發(fā)的首款兩廂車型FRV和依托A級車平臺上打造的全新三廂轎車FSV，全都采用“駿捷“品牌，此次代號為A4和A3的兩款轎車是否仍將沿用“駿捷策略”呢？我們只能以目以待。